Organizacijom koncerata sa ovolikim zagađenjem vlast ugrožava zdravlje i živote ljudi

Ona je podsetila da je mesecima vlast odbijala da prizna da postoji uopšte problem sa vazduhom, da je on zdrav, a onda su počeli da se hvale rezultatima rada koji bi trebalo da poprave kvalitet vazduha.

"Vlast jeste ugasila neke kotlarnice koje su bile na mazut i na ugalj, postavila je pod pritiskom javnosti merače za kvalitet vazduha, međutim postavlja se pitanje šta građani imaju od toga i šta su građani dobili? Grad Čačak nije više industrijski grad, a s obzirom da su merači Zavoda za javno zdravlje postavljeni na obilaznici i u strogom centru grada, dolazimo do zaključka da je saobraćaj jedan od najvećih zagađivača vazduha u Čačku. Problem saobraćaja je sve izraženiji u Čačku poslednjih godina. Registrovano je preko 60.000 vozila, a vlast ga još više usporava sužavanjem kolovoza, postavljanjem kružnih tokova, ležećih policajaca, pešačkih prelaza… Dovelo je do toga da se po gradu mili. Uradili su sve suprotno, nemaju studiju o saobraćaju, nemaju stručni tim koji bi radio na regulisanju saobraćaja, nemaju nijednu javnu garažu… Ako znamo da od karcinoma pluća u Srbiji umre tri puta više ljudi nego što je to u svetu, onda znamo da smo u nekom ozbiljnom problemu. Da je Narodna stranka na vlasti ozbiljno bi pristupili rasterećenju centra grada, da se izbegnu gužve u centru grada", rekla je Violeta Marković.

 

Violeta Marković, potpredsednica Gradskog odbora Narodne stranke u Čačku

 

Ona je optužila vlast da ništa ne čini na organizaciji kvalitetnog javnog prevoza. Kako kaže, železnički saobraćaj se uopšte ne koristi, dok Autoprevoz dobija najveće subvencije, ali bez ikakve kontrole da li održavaju propisane linije.

"Nemci u nekim velikim uređenim gradovima nemaju potrebu da uopšte imaju automobile upravo iz razloga što imaju dobar javni prevoz. Mi u gradu imamo prevozničku firmu koja ubedljivo najviše dobija subvencije u okruženju bez ugovora o javno privatnom partnerstvu, bez ikakve kontrole koliko linija ima i da li ispunjavaju ugovorne obaveze i linije. Kada bi prevoz bio bolje organizovan građani ne bi imali ni potrebu da svaki čas pale svoj auto da bi stigli iz jedne tačke u drugu. Danas nemaju drugu opciju nego da koriste automobil", navodi Marković.

Predsednik Gradskog odbora Narodne stranke Aleksandar Radojević kritikovao je čelnike grada što se ne osvrću na zagađenje vazduha i probleme koje može da stvori građanima u zdravstvenom pogledu, pa ih još i pozivaju na otvoreno organizacijom koncerata.

 

Dr Aleksandar Radojević, predsednik GO Narodne stranke u Čačku

 

"Poziv čelnika grada na javno okupljanje sa ovolikim zagađenjem vazduha smatram nepromišljenim, pre svega radi se o samopromociji i u skladu sa onom dajte narodu hleba i igara i imaćemo glasačko telo i za naredne izbore. Suštinski to je opasno ugrožavanje zdravlja i života ljudi. Zakon kojeg se svi  pridržavaju je onaj čuveni o bezuslovnoj prednosti pešaka na pešačkim prelazima u odnosu na automobile. Mislim da je ta praksa prilično kontraproduktivna, kako za pešake, tako i za one koji sede u automobilima. Usporavanje saobraćaja u centralnim gradskim zonama, često zaustavljanje automobila zbog prelaska jednog ili dva pešaka jako doprinosi tome. Kada deset automobila stoji da bi prošla dva ili tri pešaka on ispušta ugljen monoksid koji je krvni bojni otrov i koji nas truje sve skupa umesto da ti vozači prođu i mi pređemo preko ulice. Tako da nešto što može da bude predlog nadležnim državnim organima je da razmotre taj zakon, da bar na taj način dozvole ubrzavanje saobraćaja, da se ne da bezuslovna prednost pešacima u odnosu na automobile, jer to svima škodi", poručuje Radojević.

 

Izvor: OzonPress